Glavni model luksuznih autosjedalica
Video o proizvodu
Parametar proizvoda
| model | Glavni model |
| materijal | nappa koža |
| boja | prilagođen |
| veličina | 620*690*1050cm |
| raspolaganje | zakrivljeni LCD zaslon，peneumatska masaža，električno podešavanje，bežično punjenje |
| izbor | elektroničko otključavanje, rotiranje, nulta gravitacija |
| primjenjivi model | Glavna skupština |
| plaćanje | TT, paypal |
| vrijeme isporuke | nakon uplate 10-20 dana（prema MOQ） |
| prijevoz | DHL，Fedex，TNT，EMS，UPS itd. |
| ogledni citat | 854 dolara |
| OEM/ODM | podrška |
| materijal za punjenje | pjena+plastika +karton+drveni okvir |
| neto težina | 55 kg/set |
| pakiranje | 93 kg/set |
Opis proizvoda
Glavna luksuzna sjedala: prikladna za srednja i velika kombi vozila, kamp vozila i druga velika svemirska vozila.
Značajke zrakoplovnih sjedala:
1. Sigurnost: Sigurnost je primarni cilj zrakoplovnih proizvoda.Kao i drugi zrakoplovni proizvodi, zrakoplovna sjedala moraju zadovoljiti odgovarajuće standarde kvalitete, proći potrebne testove i dobiti odgovarajuće potvrde o plovidbenosti.Na primjer, gornji standard TSO-c127.Ako ne zadovolji standard, nije ga dopušteno ugraditi u zrakoplov.
2. Zahtjevi otpornosti na vatru za materijale sjedala: To su uglavnom jastuk sjedala i presvlaka sjedala.Metalni okvir ne može izgorjeti, a trebao bi biti i sigurnosni pojas.U svakom slučaju, svi materijali na sjedalima trebali bi imati izvješće o gorenju.Osim toga, i Airbus i Boeing imaju obvezne zahtjeve za ispitivanje dima i toksičnosti za jastuke zrakoplovnih sjedala.Vrijeme evakuacije zrakoplova civilnog zrakoplovstva u slučaju nužde s kopna je 90 sekundi, pa možemo zamisliti koliko su visoki zahtjevi za usporavanje plamena.
3. Udobnost sjedala: O tome neću puno govoriti.U svakom slučaju, stolica zahtijeva udobnost.Zbog specifičnosti zračnog prijevoza, područje aktivnosti putnika je usko i malo, tako da moraju dugo sjediti u fiksnom položaju i neće se osjećati jako umorno.Prema načelu ergonomije, najbolji položaj za sjedenje za čovjeka je 135 stupnjeva, kako bi se održao oblik kralježnice i smanjio pritisak na kralježnicu.Iz dijagrama savijanja kralježnice i držanja na slici 1 može se uočiti da je oblik savijanja kralježnice u stanju C najbliži fiziološkoj krivulji kralježnice u različitim položajima sjedenja.Stoga je zrakoplovno sjedalo dizajnirano prema C stavu.
